1989 model Serçe’den sürücüsüz taksi yaptılar

1989 model Serçe’den sürücüsüz taksi yaptılar

36
0
PAYLAŞ

1989 model Sparrow'dan sürücüsüz taksi yaptılar

Dünyanın en büyük havacılık, uzay ve teknoloji festivali TEKNOFEST kapsamında düzenlenen Robotaksi-Yolcu Otonom Araç Yarışması, Kocaeli’nin Gebze ilçesindeki Bilişim Vadisi’nde dün başladı.

Yarışmaya Bülent Ecevit Üniversitesi’nden katılan Karaelmas ekibi, tüm araçlarını kendi ürettikleri malzemelerden yapan diğer ekiplerin aksine, hurdalıktan aldıkları 1989 Serçe model arabayı otonom araca dönüştürdü.

1989 model Sparrow VİDEO’dan sürücüsüz taksi yaptılar

8 AYDA TAMAMLANDI

Robotaksi yarışması formatına uygun olarak sarıya boyayıp içten yanmalı motoru söken ekip, tadilatları yaklaşık 8 ayda tamamlayarak sürücüsüz bir araç elde etti.

1989 model Sparrow #1'den sürücüsüz taksi yaptılar

KAZANIRSA 75 BİN TL PARA ÖDÜLÜ

Yaklaşık 15 bin TL’ye mal olan işlemlerin ardından, ‘sürücüsüz serçe’Robotaksi görevini bugün piste giderek tamamlayacak. Tamamen üzerindeki sensörleri kullanarak parkurda yolunu bulan araç, yolcuyu belirlenen noktadan başka bir yere götürecek ve daha sonra parkurun sonundaki alana kendisini park edecek.

yarışmaya ‘Orijinal Araç’ Kategoriye katılan takım tüm görevleri tamamlayarak birinciliği kazanırsa ayrıca 75 bin TL para ödülü de kazanacak.

1989 model Sparrow #2'den sürücüsüz taksi yaptılar

‘ROBOTAKSİYE UYGUN OLMASI İÇİN SARI BOYALIYIZ’

Black Diamond Takım Kaptanı Berat Cansız, internette gördükleri modifiyeli bir arabadan esinlenerek hurdalıkta araç aramaya başladıklarını söyledi. “Ekibimiz 3 yıldır yarışmaya katılıyor. Robotaksi yarışmasında son 2 yıldır finaldeyiz. Geçen yıl Türkiye üçüncüsü olduk. Bu yıl da yine ilk 3’e girmeyi hedefliyoruz. .

Arabamızı hurda bir Serçe gövdesi kullanarak yaptık. Daha önce internette modifiye edilmiş bir 1989 Serçesi görmüştük. ‘Neden biz de bu şekilde katılmayalım?’ kendimize sorduk. Biz de bu araçla yarışmaya katılmaya karar verdik. Yarışmanın adı Robotaksi olduğu için tasarımın bu konsepte çok uygun olacağını düşündük. Bunun ardından hurdalıktan aracın bulunması ve bu aşamaya getirilmesi süreci başladı.

İyi bir araştırmadan sonra lacivert rengi olan bu aracı hurdalıktan 3 bin TL’ye aldık. Daha sonra sektörde bazı iyileştirmeler yaptık. Aracı Robotaksı’na uygun hale getirmek için sarıya boyadık. Ardından elektronik sistemi aracımıza kurduk. Kendi tasarımımız olan bir elektronik kartımız var.

Tamamen özgün bir şekilde yaptık. Daha sonra programcı arkadaşlarımız araç üzerinde bazı testler ve çalışmalar yaptılar. Kendi yazılımlarını araca yüklediler. Bu tamamen orijinal bir şekilde yapıldı.” dedim.

1989 model Sparrow #3'ten sürücüsüz taksi yaptılar

”1989 MODEL ARACIMIZIN SÜRÜCÜSÜZ GİDİLMESİNİ SAĞLAYACAĞIZ”

Aracı hurdadan aldıktan sonra önce içten yanmalı motoru söktüklerini anlatan Cansız, şöyle konuştu:

“Araçta yapılan hurda hariç tüm modifikasyonlar bizim özgün çalışmamız oldu. Burada da olumlu tepkiler bize çok iyi geldi. Aracı rekabet konseptine uyarlamak için sektörde aylar geçirdik.

İlk olarak aracın direksiyonunu ayırdık. Ardından araçtaki motoru ve şanzımanı söktük. Çünkü bu bir elektrik projesi olacaktı. Araçta içten yanmalı motor kullanmayacağımız için ağırlık katmasını istemedik. Tüm sistemleri tamamen demonte ettik.

Araç üzerindeki hazır direksiyon kutusuna bir elektrik motoru bağladık. Bunu belirli aşamalarda ölçerek elektronik bir dönme mekanizması oluşturduk. Ardından, 13 inçlik arka tekerleklerimizi oyarak oraya elektrik göbek motorlarını kaynakladık. Bu, tornalama, kaynak ve test süreçlerinde yaklaşık 3 hafta sürmüştür. Ekip olarak, 1989’daki klasik bir aracın 2021’de artık otonom, sürücüsüz sürüş yapabilmesi için büyük çaba sarf ettik.”

1989 model Sparrow #4'ten sürücüsüz taksi yaptılar

1989 model Sparrow #5'ten sürücüsüz taksi yaptılar

1989 model Sparrow #6'dan sürücüsüz taksi yaptılar

1989 model Sparrow #7'den sürücüsüz taksi yaptılar

1989 model Sparrow’dan sürücüsüz taksi yaptılar

1989 model Sparrow'dan sürücüsüz taksi yaptılar

Dünyanın en büyük havacılık, uzay ve teknoloji festivali TEKNOFEST kapsamında düzenlenen Robotaksi-Yolcu Otonom Araç Yarışması, Kocaeli’nin Gebze ilçesindeki Bilişim Vadisi’nde dün başladı.

Yarışmaya Bülent Ecevit Üniversitesi’nden katılan Karaelmas ekibi, tüm araçlarını kendi ürettikleri malzemelerden yapan diğer ekiplerin aksine, hurdalıktan aldıkları 1989 Serçe model arabayı otonom araca dönüştürdü.

1989 model Sparrow VİDEO’dan sürücüsüz taksi yaptılar

8 AYDA TAMAMLANDI

Robotaksi yarışması formatına uygun olarak sarıya boyayıp içten yanmalı motoru söken ekip, tadilatları yaklaşık 8 ayda tamamlayarak sürücüsüz bir araç elde etti.

1989 model Sparrow #1'den sürücüsüz taksi yaptılar

KAZANIRSA 75 BİN TL PARA ÖDÜLÜ

Yaklaşık 15 bin TL’ye mal olan işlemlerin ardından, ‘sürücüsüz serçe’Robotaksi görevini bugün piste giderek tamamlayacak. Tamamen üzerindeki sensörleri kullanarak parkurda yolunu bulan araç, yolcuyu belirlenen noktadan başka bir yere götürecek ve daha sonra parkurun sonundaki alana kendisini park edecek.

yarışmaya ‘Orijinal Araç’ Kategoriye katılan takım tüm görevleri tamamlayarak birinciliği kazanırsa ayrıca 75 bin TL para ödülü de kazanacak.

1989 model Sparrow #2'den sürücüsüz taksi yaptılar

‘ROBOTAKSİYE UYGUN OLMASI İÇİN SARI BOYALIYIZ’

Black Diamond Takım Kaptanı Berat Cansız, internette gördükleri modifiyeli bir arabadan esinlenerek hurdalıkta araç aramaya başladıklarını söyledi. “Ekibimiz 3 yıldır yarışmaya katılıyor. Robotaksi yarışmasında son 2 yıldır finaldeyiz. Geçen yıl Türkiye üçüncüsü olduk. Bu yıl da yine ilk 3’e girmeyi hedefliyoruz. .

Arabamızı hurda bir Serçe gövdesi kullanarak yaptık. Daha önce internette modifiye edilmiş bir 1989 Serçesi görmüştük. ‘Neden biz de bu şekilde katılmayalım?’ kendimize sorduk. Biz de bu araçla yarışmaya katılmaya karar verdik. Yarışmanın adı Robotaksi olduğu için tasarımın bu konsepte çok uygun olacağını düşündük. Bunun ardından hurdalıktan aracın bulunması ve bu aşamaya getirilmesi süreci başladı.

İyi bir araştırmadan sonra lacivert rengi olan bu aracı hurdalıktan 3 bin TL’ye aldık. Daha sonra sektörde bazı iyileştirmeler yaptık. Aracı Robotaksı’na uygun hale getirmek için sarıya boyadık. Ardından elektronik sistemi aracımıza kurduk. Kendi tasarımımız olan bir elektronik kartımız var.

Tamamen özgün bir şekilde yaptık. Daha sonra programcı arkadaşlarımız araç üzerinde bazı testler ve çalışmalar yaptılar. Kendi yazılımlarını araca yüklediler. Bu tamamen orijinal bir şekilde yapıldı.” dedim.

1989 model Sparrow #3'ten sürücüsüz taksi yaptılar

”1989 MODEL ARACIMIZIN SÜRÜCÜSÜZ GİDİLMESİNİ SAĞLAYACAĞIZ”

Aracı hurdadan aldıktan sonra önce içten yanmalı motoru söktüklerini anlatan Cansız, şöyle konuştu:

“Araçta yapılan hurda hariç tüm modifikasyonlar bizim özgün çalışmamız oldu. Burada da olumlu tepkiler bize çok iyi geldi. Aracı rekabet konseptine uyarlamak için sektörde aylar geçirdik.

İlk olarak aracın direksiyonunu ayırdık. Ardından araçtaki motoru ve şanzımanı söktük. Çünkü bu bir elektrik projesi olacaktı. Araçta içten yanmalı motor kullanmayacağımız için ağırlık katmasını istemedik. Tüm sistemleri tamamen demonte ettik.

Araç üzerindeki hazır direksiyon kutusuna bir elektrik motoru bağladık. Bunu belirli aşamalarda ölçerek elektronik bir dönme mekanizması oluşturduk. Ardından, 13 inçlik arka tekerleklerimizi oyarak oraya elektrik göbek motorlarını kaynakladık. Bu, tornalama, kaynak ve test süreçlerinde yaklaşık 3 hafta sürmüştür. Ekip olarak, 1989’daki klasik bir aracın 2021’de artık otonom, sürücüsüz sürüş yapabilmesi için büyük çaba sarf ettik.”

1989 model Sparrow #4'ten sürücüsüz taksi yaptılar

1989 model Sparrow #5'ten sürücüsüz taksi yaptılar

1989 model Sparrow #6'dan sürücüsüz taksi yaptılar

1989 model Sparrow #7'den sürücüsüz taksi yaptılar

PAYLAŞ

BİR CEVAP BIRAK