Ertuğrul Fırkateyni’nin batışının 131’inci yılı

Ertuğrul Fırkateyni’nin batışının 131’inci yılı

23
0
PAYLAŞ

Ertuğrul Firkateyn'in batışının 131. yıl dönümü

Ertuğrul Fırkateyn, Japonya Prensi Komatsu’nun Ekim 1887’de İstanbul’u ziyaretine cevaben Osmanlı padişahı tarafından Temmuz 1889’da Japonya’ya gönderildi.

Askeri diplomasi görevlerini tamamladıktan sonra Eylül 1890’da dönen fırkateyn, şiddetli bir rüzgara maruz kaldı, hasar gördü ve parçalandı ve güneydoğu Japonya’da battı.

Firkatin’in hüzünlü biten hikayesi, iki ülke arasındaki yakın dostluğun başlamasında rol oynadı.

Nesilden nesile aktarılan bu trajedi iki ülke halklarının gönlünde taht kurarken, Osmanlıların kazada yaşadıkları 131 yıldır Türk sembolü olarak anılıyor. Japon dostluğu.

EKİPLE 609 GÖRÜN

1874 yılında İstanbul Tersanesi’nde inşa edilen ve çeşitli çaplarda 25 topa sahip olan fırkateynin komutanlığına dönemin Donanma Nazırı Hasan Hüsnü Paşa’nın damadı olan Albay Osman Bey getirildi. torpido ve yaklaşık 240 tüfek.

79 metre uzunluğunda, 15,5 metre genişliğinde ve 600 beygir gücündeki fırkateyn, 56’sı subay 609 denizci ile 14 Temmuz 1889’da İstanbul’dan ayrıldı.

1 Nolu Ertuğrul Firkatini'nin batışının 131. yıl dönümü

Asya şehirlerinde durdu

Fırkateyn sırasıyla Süveyş, Aden, Bombay, Kolombo, Singapur, Hong Kong, Fukushi, Nagasaki ve Kobe’de; 11 aylık bir yolculuktan sonra nihayet Tokyo’nun doğusundaki Yokohama Limanı’na ulaştı.

Japonya İmparatoru Meiji’nin kabul ettiği Heyet Başkanı Ali Osman Paşa, Osmanlı Padişahı II. Abdülhamid’in Meiji’ye gönderdiği bir mektup ve bir madalya takdim etti.

İslam dünyasından organize bir şekilde Japonya’ya giden ilk diplomatik heyet olarak tarih arşivlerinde bilinen fırkateyn, iade ziyareti sırasında bir dizi görüşme gerçekleştirdi.

Osmanlı heyeti 15 Eylül 1890’da Yokohama Limanı’ndan ayrıldı.

Ertuğrul Firkatini No.2'nin batışının 131. yıl dönümü

Japonya’nın GÜÇLÜ “EYLÜL TİPLERİ”

Japon adası Honshu’nun güneydoğusunda ilerleyen Ertuğrul, 16 Eylül 1890 akşamı Wakayama Eyaleti, Kushimoto İlçesi kıyılarına ulaştı.

Fırkateyn, her yıl güney Japonya’daki Shionomiseki Burnu ve Kii Ooshima Adası çevresinde şiddetli Eylül tayfunları tarafından ele geçirildi.

Ertuğrul Firkatini No.3'ün batışının 131. yıl dönümü

NASIL DÜŞÜRDÜ

Yaklaşan tayfunun ardından fırkateyn Oshima’nın burnundan uzaklaştı ve kayalara çarptı. Sökülen fırkateyn Pasifik Okyanusu’nda battı.

Akşam saat 21.00 sıralarında meydana gelen büyük deniz kazasında aralarında Osman Paşa, süvari Yarbay Ali bey ve 54 subayın da bulunduğu 526 mürettebat hayatını kaybetti.

Ertuğrul Firkatini No.4'ün batışının 131. yıl dönümü

RESMİ NAKLİYE

O sırada Japon hükümeti, hayatta kalanları Hiei ve Kongo savaş gemileriyle 26 Eylül’de Osmanlı İmparatorluğu’na göndermeye karar verdi ve imparatoru bilgilendirdi.

Görevlendirilen savaş gemileri, 10 Ekim 1890’da hayatta kalanlara girdi ve ertesi gün yola çıktı. 27 Aralık’ta İstanbul’a gelmek üzere Çanakkale’ye yaklaşan Japon gemilerinin, Berlin Anlaşması’na göre İstanbul Limanı’na girmesine izin verilmedi. Bunun üzerine, güneye giden ve Beşik Koyu’na giden gemideki Osmanlı kirişleri, Osmanlı İmparatorluğu savaş gemisi Talia’ya teslim edildi. Hiei ve Kongo daha sonra İzmir’e indiler ve bir süre orada beklediler.

Bu bekleme süresinde Osmanlı İmparatorluğu’ndan özel izinli Japon gemileri 2 Ocak 1891’de İstanbul Limanı’na girdi. Hiei ve Kongo, Osmanlı İmparatorluğu’nun misafiri olarak yaklaşık bir ay burada kaldıktan sonra 10 Şubat’ta İstanbul’dan ayrıldı ve 10 Mayıs’ta Shinagawa Limanı’na döndü.

Ertuğrul Firkatini No.5'in batışının 131. yıl dönümü

KUSHIMOTO ANITI

Türk-Japon dostluğunun bir sahnesi olan Ertuğrul’un hüzünlü mirası, kazanın yaşandığı Kushimoto’da 1891’de dikilen ve 1937’de Türkiye tarafından restore edilen şehitler anıtının her yıl anılmasında yaşıyor.

1974 yılında inşa edilen Türk Müzesi’nde Ertuğrul Firkatini’nin maketi, asker ve komutanların fotoğraf ve heykelleri bulunuyor.

Ertuğrul Firkatini No.6'nın batışının 131. yıl dönümü

Yüzyılda 2024

Hayatta kalan Osmanlı denizcilerinin adalılar tarafından tahliyesi ve Japon yetkililerin şehit ailelerine yardım kampanyası hafızalardan silinmedi.

Türk Hava Yolları (THY), Ertuğrul Firkateyn’in batmasının ardından 1985 İran-Irak savaşında Tahran’da mahsur kalan çok sayıda Japon vatandaşını Japonya’ya taşıdı. .

2024 yılında diplomatik ilişkilerin kuruluşunun 100. yıl dönümünü kutlayacak olan Türkiye ve Japonya, bu iki tarihi olayı ilişkilerinde bir dönüm noktası olarak görüyor.

Ertuğrul Firkateyn’in batışının 131. yıl dönümü

Ertuğrul Firkateyn'in batışının 131. yıl dönümü

Ertuğrul Fırkateyn, Ekim 1887’de Prens Komatsu’nun İstanbul’u ziyaretine cevaben dönemin Osmanlı padişahı tarafından Temmuz 1889’da Japonya’ya gönderildi.

Askeri diplomasi görevini tamamladıktan sonra Eylül 1890’da geri dönen fırkateyn, şiddetli bir rüzgara maruz kalarak hasar gördü ve parçalandı ve güneydoğu Japonya’da battı.

Firkatin’in hüzünlü biten hikayesi, iki ülke arasındaki yakın dostluğun başlamasında rol oynadı.

Nesilden nesile aktarılan bu trajedi iki ülke halklarının gönlünde taht kurarken, Osmanlıların kazada yaşadıkları 131 yıldır Türk sembolü olarak anılıyor. Japon arkadaşlığı.

EKİPLE 609 GÖRÜN

1874 yılında İstanbul Tersanesi’nde inşa edilen ve çeşitli çaplarda 25 topa sahip olan fırkateynin komutanlığına dönemin Deniz Nazırı Hasan Hüsnü Paşa’nın damadı olan Albay Osman Bey atandı. torpido ve yaklaşık 240 tüfek.

79 metre uzunluğunda, 15,5 metre genişliğinde ve 600 beygir gücündeki fırkateyn, 56’sı subay 609 denizci ile 14 Temmuz 1889’da İstanbul’dan ayrıldı.

1 Nolu Ertuğrul Firkatini'nin batışının 131. yıl dönümü

Asya şehirlerinde durdu

Fırkateyn sırasıyla Süveyş, Aden, Bombay, Kolombo, Singapur, Hong Kong, Fukushi, Nagasaki ve Kobe’de; 11 aylık bir yolculuktan sonra nihayet Tokyo’nun doğusundaki Yokohama Limanı’na ulaştı.

Japonya İmparatoru Meiji’nin kabul ettiği Heyet Başkanı Ali Osman Paşa, Osmanlı Padişahı II. Abdülhamid’in Meiji’ye gönderdiği bir mektup ve bir madalya takdim etti.

İslam dünyasından Japonya’ya organize bir şekilde seyahat eden ilk diplomatik heyet olarak tarihi arşivlerde adı geçen fırkateyn, iade ziyareti sırasında bir dizi görüşme gerçekleştirdi.

Osmanlı heyeti 15 Eylül 1890’da Yokohama Limanı’ndan ayrıldı.

Ertuğrul Firkatini No.2'nin batışının 131. yıl dönümü

Japonya’nın GÜÇLÜ “EYLÜL TİPLERİ”

Japon adası Honshu’nun güneydoğusunda ilerleyen Ertuğrul, 16 Eylül 1890 akşamı Wakayama Eyaleti, Kushimoto İlçesi kıyılarına ulaştı.

Fırkateyn, her yıl güney Japonya’daki Shionomiseki Burnu ve Kii Ooshima Adası çevresinde şiddetli Eylül tayfunları tarafından ele geçirildi.

Ertuğrul Firkatini No.3'ün batışının 131. yıl dönümü

NASIL battı

Yaklaşan tayfunun ardından fırkateyn Oshima’nın burnundan uzaklaştı ve kayalara çarptı. Sökülen fırkateyn Pasifik Okyanusu’nda battı.

Akşam saat 21.00 sıralarında meydana gelen büyük deniz kazasında aralarında Osman Paşa, süvari Yarbay Ali bey ve 54 subayın da bulunduğu 526 mürettebat hayatını kaybetti.

Ertuğrul Firkatini No.4'ün batışının 131. yıl dönümü

RESMİ NAKLİYE

O sırada Japon hükümeti, hayatta kalanları Hiei ve Kongo savaş gemileriyle 26 Eylül’de Osmanlı İmparatorluğu’na göndermeye karar verdi ve imparatoru bilgilendirdi.

Görevlendirilen savaş gemileri, 10 Ekim 1890’da hayatta kalanlara girdi ve ertesi gün yola çıktı. 27 Aralık’ta İstanbul’a gelmek üzere Çanakkale’ye yaklaşan Japon gemilerinin, Berlin Anlaşması’na göre İstanbul Limanı’na girmesine izin verilmedi. Bunun üzerine, güneye giden ve Beşik Körfezi’ne giden gemideki Osmanlı kirişleri, Osmanlı İmparatorluğu savaş gemisi Talia’ya teslim edildi. Hiei ve Kongo daha sonra İzmir’e indiler ve bir süre orada beklediler.

Bu bekleme süresinde Osmanlı İmparatorluğu’ndan özel izinli Japon gemileri 2 Ocak 1891’de İstanbul Limanı’na girdi. Hiei ve Kongo, Osmanlı İmparatorluğu’nun misafiri olarak yaklaşık bir ay burada kaldıktan sonra 10 Şubat’ta İstanbul’dan ayrıldı ve 10 Mayıs’ta Shinagawa Limanı’na döndü.

Ertuğrul Firkatini No.5'in batışının 131. yıl dönümü

KUSHIMOTO ANITI

Türk-Japon dostluğunun bir sahnesi olan Ertuğrul’un hüzünlü mirası, kazanın yaşandığı Kushimoto’da 1891’de dikilen ve 1937’de Türkiye tarafından restore edilen şehitler anıtının her yıl anılmasında yaşıyor.

1974 yılında inşa edilen Türk Müzesi’nde Ertuğrul Firkatini’nin maketi, asker ve komutanların fotoğraf ve heykelleri bulunuyor.

Ertuğrul Firkatini No.6'nın batışının 131. yıl dönümü

Yüzyılda 2024

Hayatta kalan Osmanlı denizcilerinin adalılar tarafından tahliyesi ve Japon yetkililerin şehit ailelerine yardım kampanyası hafızalardan silinmedi.

Türk Hava Yolları (THY), Ertuğrul Firkateyn’in batmasının ardından 1985 İran-Irak savaşında Tahran’da mahsur kalan çok sayıda Japon vatandaşını Japonya’ya taşıdı. .

2024 yılında diplomatik ilişkilerin kuruluşunun 100. yıl dönümünü kutlayacak olan Türkiye ve Japonya, bu iki tarihi olayı ilişkilerinde bir dönüm noktası olarak görüyor.

PAYLAŞ

BİR CEVAP BIRAK