Otomotiv sektörü, son aylarda artan talaş tedariği sorunları nedeniyle zor günler yaşıyor.
Birçok marka chip krizi nedeniyle üretimi durdurmuş olsa da bu markalardan biri olan Mercedes, daha önce Almanya’daki bazı fabrikalarda üretimi azaltmıştı.
Mercedes-Benz, satışların dördüncü çeyrekte istikrar kazanmasını bekliyor ve küresel bir yarı iletken kıtlığının neden olduğu kesintilere rağmen bu yıl çift haneli gelir elde etmeyi hedefliyor.
LÜKS İHTİYAÇ
Daimler’in CFO’su Harald Wilhelm, yonga arzındaki daralma Malezya’daki son fabrikaların kapanmasıyla daha da kötüleşmesine rağmen, Mercedes lüks otomobillerine yönelik ana talebin Çin, Avrupa ve Kuzey Amerika’da çok güçlü olmaya devam ettiğini söyledi.
HEDEFLER İYİ OLACAK
Wilhelm, “Şu anda dördüncü çeyrekte, belki ilk veya ikinci çeyrekte daha normal satışlar bekliyoruz, ancak yine de planladığımızdan çok daha düşük.” dedi. Marka hala 2021 için yüzde 10 ila yüzde 12 arasında bir işletme marjı hedefliyor.
Mercedes çip krizine rağmen hedefine ulaşacak
Otomotiv sektörü, son aylarda artan talaş tedariği sorunları nedeniyle zor günler yaşıyor.
Birçok marka chip krizi nedeniyle üretimi durdurmuş olsa da bu markalardan biri olan Mercedes, daha önce Almanya’daki bazı fabrikalarda üretimi azaltmıştı.
Mercedes-Benz, satışların dördüncü çeyrekte istikrar kazanmasını bekliyor ve küresel bir yarı iletken kıtlığının neden olduğu kesintilere rağmen bu yıl çift haneli gelir elde etmeyi hedefliyor.
LÜKS İHTİYAÇ
Daimler Finans Direktörü Harald Wilhelm, çip arzındaki daralmanın Malezya’daki son fabrikaların kapanmasıyla daha da kötüleşmesine rağmen, Mercedes lüks otomobillerine yönelik ana talebin Çin, Avrupa ve Kuzey Amerika’da çok güçlü olmaya devam ettiğini söyledi.
HEDEFLER İYİ OLACAK
Wilhelm, “Şu anda dördüncü çeyrekte, belki ilk veya ikinci çeyrekte daha normal satışlar bekliyoruz, ancak yine de planladığımızdan çok daha düşük.” dedi. Marka hala 2021 için yüzde 10 ila yüzde 12 arasında bir işletme marjı hedefliyor.
