Rize’nin ulaşım standardı yükseldi

Rize’nin ulaşım standardı yükseldi

38
0
PAYLAŞ

Rize, deniz ve kara ulaşım imkanları ile Kafkasya, Orta Asya ve İran’a açılan ana güzergah üzerinde yer almaktadır.

Şehir merkezini Salarha Vadisi’ne bağlayan Salarha Tüneli ve bağlantı yollarının yapımıyla Rize Güney Çevre Yolu ile Küçükçayır il yolu arasındaki bağlantı kurulmuş ve 70 yıllık hayal gerçek oldu. .

3 BİN METRE UZUNLUK

Rize’nin kuzeyini ve güneyini en yakın istikamette birbirine bağlayan yaklaşık 3 bin metre uzunluğundaki çift tüplü Salarha Tüneli ile mevcut güzergah 8,75 kilometre kısaltılacak.

2×2 şeritli araç trafiğine hizmet verecek olan Salarha Tüneli ve bağlantı yollarında toplam uzunluğu 230 metre olan 3 adet öngermeli kirişli köprü bulunmaktadır.

4 EYLÜL’DE AÇILACAK

Toplam uzunluğu 4.30 kilometre bölünmüş yol olan projenin yaklaşık 3 bin metre uzunluğundaki çift tüplü Salarha Tüneli ile bağlantı yolları 4 Eylül’de tamamlanarak hizmete açılacak.

Salarha Tüneli ve bağlantı yollarının yapımında, tasarımında ve kontrolünde %100 yerli ve milli kaynaklar kullanılmıştır.

Rize'nin ulaşım standardı arttı #1

MESAFE 8,75 KİLOMETRE KISALTILACAK

Proje ile doğu-batı koridorundaki Rize Güney Çevre Yolu ile Kuzey-Güney koridorundaki Küçükçayır il yolu arasındaki bağlantı sağlanacak.

Hızlı ve güvenli trafik akışıyla önemli turizm ve sanayi merkezlerine ulaşımı kolaylaştıracak Salarha Tüneli ve bağlantı yolları ile mevcut mesafe 8,75 kilometre kısalacak. Bu da 46 milyon liralık tasarrufla ülke ekonomisine katkı sağlayacak, 15 dakikalık bir zaman kısaltılmış olacak.

Rize'nin ulaşım standardı arttı #2

ULAŞIM STANDARDI YÜKSELİYOR

Önemli arazi yatırımları ile Rize’nin potansiyeli artarken, kentsel, bölgesel ve uluslararası ulaşım standartları da yükseliyor.

Bu kapsamda, Rize’yi Erzurum’a bağlayan tek yol standardı olan güzergahın Karadeniz Sahil Yolu İyidere mevkiinden İkizdere ilçe çıkışına kadar uzanan bölümü 37.9 kilometre uzunluğunda, 2×2 şeritli, bitümlü sıcak olarak tasarlandı. asfalt bölünmüş yol karıştırın.

PROJE DETAYLARI

Karadeniz ile Doğu Anadolu arasında yaz ve kış ulaşımını sağlayan Ovit Tüneli dahil kuzey-güney aksında yer alan toplam 10.6 kilometre uzunluğunda 6 adet çift tüp tünel, toplam uzunluğu 177 metre olan 4 adet tekli köprü, 6 adet 992 metrelik çift köprü ve 2 adet kavşak bulunmaktadır.

Daha önce yapılan çalışmalarla 27,2 kilometresi tamamlanan projede, 850 metrelik çift tüplü Hurmalık-1 Tüneli, 720 metrelik Hurmalık-2 Tüneli, Hurmalık-1 giriş-çıkış köprüleri ve bağlantı yolları da dahil 3.6 kilometrelik kısım trafiğe açıldı ve yol toplamda trafiğe açıldı. Bölünmüş yol standardında 30,8 kilometrelik kısım tamamlandı.

Rize'nin ulaşım standardı arttı #3

TİCARET VE TURİZME HAREKET GETİRECEK

Ovit ile ulaşım standardı yükseltilmiş güzergahta yapılan bölünmüş yol, köprü, tünel ve viyadük çalışmaları ile Karadeniz kıyılarından iç kesimlere ve güneydoğuya uzanan kuzey-güney aksında daha hızlı, daha ekonomik ve daha konforlu. Ülkenin trafiğe açık en uzun tüneli olan Tünel, Ovit Dağı geçidinde inşa edildi. Ulaşım tesislerinin kurulması hedeflendi.

Bölgeye ticaret ve turizm açısından hareketlilik kazandıracak proje ile zorlu kış koşullarının ulaşım üzerindeki etkisi en aza indirilirken, trafiğin güvenli akışı ile can ve mal güvenliği sağlandı.

Rize'nin ulaşım standardı 4'e yükseldi

TURİZM VE SANAYİ MERKEZLERİNE KOLAY ERİŞİM

Hurmalık tünelleri ve bağlantı yollarının hizmete girmesiyle 4,6 kilometrelik mevcut yol 1 kilometre kısaltılarak 3,6 kilometreye düşürülerek, yılda toplam 17 milyon lira, zamandan 12,5 milyon lira, akaryakıttan 4,5 milyon lira tasarruf sağlanacak, Karbon emisyonlarında 2. 1.830 tonluk bir düşüş olacak.

Yapımında, tasarımında ve kontrolünde yüzde 100 yerli ve milli kaynakların kullanıldığı proje ile önemli turizm ve sanayi merkezlerine ulaşım da sağlandı.

Rize’nin ulaşım standardı yükseldi

Rize, deniz ve kara ulaşım imkanları ile Kafkasya, Orta Asya ve İran’a açılan ana güzergah üzerinde yer almaktadır.

Şehir merkezini Salarha Vadisi’ne bağlayan Salarha Tüneli ve bağlantı yollarının yapımıyla Rize Güney Çevre Yolu ile Küçükçayır il yolu arasındaki bağlantı kurulmuş ve 70 yıllık hayal gerçek oldu. .

3 BİN METRE UZUNLUK

Rize’nin kuzeyini ve güneyini en yakın istikamette birbirine bağlayan yaklaşık 3 bin metre uzunluğundaki çift tüplü Salarha Tüneli ile mevcut güzergah 8,75 kilometre kısaltılacak.

2×2 şeritli araç trafiğine hizmet verecek olan Salarha Tüneli ve bağlantı yollarında toplam uzunluğu 230 metre olan 3 adet öngermeli kirişli köprü bulunmaktadır.

4 EYLÜL’DE AÇILACAK

Toplam uzunluğu 4.30 kilometre bölünmüş yol olan projenin yaklaşık 3 bin metre uzunluğundaki çift tüplü Salarha Tüneli ile bağlantı yolları 4 Eylül’de tamamlanarak hizmete açılacak.

Salarha Tüneli ve bağlantı yollarının yapımında, tasarımında ve kontrolünde %100 yerli ve milli kaynaklar kullanılmıştır.

Rize'nin ulaşım standardı arttı #1

MESAFE 8,75 KİLOMETRE KISALTILACAK

Proje ile doğu-batı koridorundaki Rize Güney Çevre Yolu ile Kuzey-Güney koridorundaki Küçükçayır il yolu arasındaki bağlantı sağlanacak.

Hızlı ve güvenli trafik akışıyla önemli turizm ve sanayi merkezlerine ulaşımı kolaylaştıracak Salarha Tüneli ve bağlantı yolları ile mevcut mesafe 8,75 kilometre kısalacak. Bu da 46 milyon liralık tasarrufla ülke ekonomisine katkı sağlayacak, 15 dakikalık bir zaman kısaltılmış olacak.

Rize'nin ulaşım standardı arttı #2

ULAŞIM STANDARDI YÜKSELİYOR

Önemli arazi yatırımları ile Rize’nin potansiyeli artarken, kentsel, bölgesel ve uluslararası ulaşım standartları da yükseliyor.

Bu kapsamda, Rize’yi Erzurum’a bağlayan tek yol standardı olan güzergahın Karadeniz Sahil Yolu İyidere mevkiinden İkizdere ilçe çıkışına kadar uzanan bölümü 37.9 kilometre uzunluğunda, 2×2 şeritli, bitümlü sıcak olarak tasarlandı. asfalt bölünmüş yol karıştırın.

PROJE DETAYLARI

Karadeniz ile Doğu Anadolu arasında yaz ve kış ulaşımını sağlayan Ovit Tüneli dahil kuzey-güney aksında yer alan toplam 10.6 kilometre uzunluğunda 6 adet çift tüp tünel, toplam uzunluğu 177 metre olan 4 adet tekli köprü, 6 adet 992 metrelik çift köprü ve 2 adet kavşak bulunmaktadır.

Daha önce yapılan çalışmalarla 27,2 kilometresi tamamlanan projede, 850 metrelik çift tüplü Hurmalık-1 Tüneli, 720 metrelik Hurmalık-2 Tüneli, Hurmalık-1 giriş-çıkış köprüleri ve bağlantı yolları da dahil 3.6 kilometrelik kısım trafiğe açıldı ve yol toplamda trafiğe açıldı. Bölünmüş yol standardında 30,8 kilometrelik kısım tamamlandı.

Rize'nin ulaşım standardı arttı #3

TİCARET VE TURİZME HAREKET GETİRECEK

Ovit ile ulaşım standardı yükseltilen güzergahta yapılan bölünmüş yol, köprü, tünel ve viyadük çalışmaları ile Karadeniz kıyılarından iç kesimlere ve güneydoğuya uzanan kuzey-güney aksında daha hızlı, daha ekonomik ve daha konforlu. Ovit Dağı geçidinde inşa edilen ve ülkenin trafiğe açık en uzun tüneli olan tünel. Ulaşım tesislerinin kurulması hedeflendi.

Bölgeye ticaret ve turizm açısından hareketlilik kazandıracak proje ile zorlu kış koşullarının ulaşım üzerindeki etkisi en aza indirilirken, trafiğin güvenli akışı ile can ve mal güvenliği sağlandı.

Rize'nin ulaşım standardı 4'e yükseldi

TURİZM VE SANAYİ MERKEZLERİNE KOLAY ERİŞİM

Hurmalık tünelleri ve bağlantı yollarının hizmete açılmasıyla mevcut 4,6 kilometrelik yol 1 kilometre kısaltılarak 3,6 kilometreye düşürülerek, yılda toplam 17 milyon lira, zamandan 12,5 milyon lira, akaryakıttan 4,5 milyon lira tasarruf sağlanacak, Karbon emisyonlarında 2. 1.830 tonluk bir düşüş olacak.

Yapımında, tasarımında ve kontrolünde yüzde 100 yerli ve milli kaynakların kullanıldığı proje ile önemli turizm ve sanayi merkezlerine ulaşım da sağlandı.

PAYLAŞ

BİR CEVAP BIRAK