Sürücüler Kömürhan Köprüsü’nden memnun

Sürücüler Kömürhan Köprüsü’nden memnun

67
0
PAYLAŞ

Sürücüler Kömür Köprüsü'nden memnun

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından 2014 yılında yapımına başlanan 660 metre uzunluğundaki yeni Kömür Köprüsü ve 4 bölgede 16 şehri birbirine bağlayan tünelin inşaatı Ocak ayında resmen açıldı.

Toplam uzunluğu 5 bin 155 metre olan projede 2 bin 400 metre uzunluğunda çift borulu tünel, 660 metre çekme eğri kablo köprü ve uzun betonarme köprüden oluşan yeni Kömür Köprüsü. 123 metrelik ters Y şeklinde bir kule olarak tasarlanmıştır.

Eyfel Kulesi’nde kullanılan çelik miktarına eşit olan 7.000 ton çelik kullanılan Kömür Köprüsü’nün kaynak uzunluğunun yaklaşık 450 kilometre olduğu ve çelik segmentleri birbirine bağlayan kablonun uzunluğunun da olduğu kaydedildi. Kale 853 kilometredir.

Hem zamandan hem yakıttan tasarruf edin

Tek kutuplu, 380 metre uzunluğundaki köprü, 16 ili birbirine bağlayan Malatya-Elazığ arasındaki yolu köprünün açılmasıyla daha konforlu, hızlı ve güvenli hale getiriyor. Dünya literatüründe 4. sırada yer alan iki buçuk kilometrelik iki borulu tünel, zamandan ve yakıttan tasarruf sağlayarak ekonomiye katkı sağlıyor.

Sürücüler Kömür Köprüsü ViDEO’dan memnun

Sürücüler 1 Numaralı Kömür Köprüsünden memnun

“Yollar havayolları gibi”

Uzun yol şoförü İlyas İchen, özellikle köprü ve tünellerin ekonomik olduğunu söyledi. “Yaklaşık 9 yıldır uzun mesafeler sürüyorum. Eski yol biraz tehlikeliydi. Çarpıktı ve yakıt ekonomisi düşüktü. Yakıtımız bitti. Allah devletimize sabır versin artık. Bizim için tüneller inşa etti. Yollarda rahatça gelip gidiyoruz. Allah devletimizi korusun. Hemen hemen her şeyde faydalıdır, çok yorulmayız, yollarda arabalarımız yıpranmaz. Havayolları gibi yollar, bu yollarda insanlar yorulmaz” dedi.

Sürücüler 2 No'lu Kömür Köprüsü'nden memnun

“Eski Yollar ve Dağlar Arasındaki Fark”

Yolların eskisine göre daha rahat olduğunu söyleyen tır şoförü Mehmet Ali Yaman, 44 yıldır araç kullanıyor. “Bir sürücü olarak bu yollar çok güzel diyorum. Daha iyisi var mı? Eski yollar ile şimdikiler arasında dağ farkı var. Geçmişte çok kaza oldu. Arabaların uçtuğunu kaç kez gördük. Şimdi öyle bir şey yok ama şimdi düştük.” dedi.

Sürücüler 3 No'lu Kömür Köprüsü'nden memnun

Sürücüler 4 No'lu Kömür Köprüsü'nden memnun

Sürücüler 5 No'lu Kömür Köprüsü'nden memnun

Sürücüler 6 No'lu Kömür Köprüsü'nden memnun

Sürücüler 7 Nolu Kömür Köprüsünden memnun

Sürücüler 8 Nolu Kömür Köprüsünden memnun

Sürücüler 9 Nolu Kömür Köprüsünden memnun

Sürücüler 10 Numaralı Kömür Köprüsünden memnun

Sürücüler 11 Nolu Kömür Köprüsünden memnun

Sürücüler 12 Nolu Kömür Köprüsünden memnun

Sürücüler 13 Nolu Kömür Köprüsünden memnun

Sürücüler 14 No'lu Kömür Köprüsü'nden memnun

Sürücüler 15 Nolu Kömür Köprüsünden memnun

Sürücüler 16 No'lu Kömür Köprüsü'nden memnun

Sürücüler 17 Nolu Kömür Köprüsünden memnun

Sürücüler 18 Nolu Kömür Köprüsünden memnun

Sürücüler 19 Nolu Kömür Köprüsünden memnun

Sürücüler 20 Nolu Kömür Köprüsünden memnun

Sürücüler Kömür Köprüsü’nden memnun

Sürücüler Kömür Köprüsü'nden memnun

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından 2014 yılında yapımına başlanan 660 metre uzunluğundaki yeni Kömür Köprüsü ve 4 bölgede 16 şehri birbirine bağlayan tünelin inşaatı Ocak ayında resmen açıldı.

Projenin toplam uzunluğu 5.155 metre, 2.400 metre uzunluğunda çift borulu tünel, 660 metre uzunluğunda kavisli kablo köprü ve yeni betonarme köprü. 123 metrelik ters Y şeklinde bir kule olarak tasarlanmıştır.

Eyfel Kulesi’nde kullanılan çelik miktarına eşit olan 7.000 ton çelik kullanılan Kömür Köprüsü’nün kaynak uzunluğunun yaklaşık 450 kilometre olduğu ve çelik segmentleri birbirine bağlayan kablonun uzunluğunun da olduğu kaydedildi. Kale 853 kilometredir.

Hem zamandan hem yakıttan tasarruf edin

Tek kutuplu, 380 metre uzunluğundaki köprü, 16 ili birbirine bağlayan Malatya-Elazığ arasındaki yolu, köprünün açılmasıyla daha konforlu, hızlı ve güvenli hale getiriyor. Dünya literatüründe 4. sırada yer alan iki buçuk kilometrelik iki borulu tünel, zamandan ve yakıttan tasarruf sağlayarak ekonomiye katkı sağlıyor.

Sürücüler Kömür Köprüsü ViDEO’dan memnun

Sürücüler 1 Numaralı Kömür Köprüsünden memnun

“Yollar havayolları gibi”

Uzun yol şoförü İlyas İchen, özellikle köprü ve tünellerin ekonomik olduğunu söyledi. “Yaklaşık 9 yıldır uzun mesafeler sürüyorum. Eski yol biraz tehlikeliydi. Çarpıktı ve yakıt ekonomisi düşüktü. Yakıtımız bitti. Allah devletimize sabır versin artık. Bizim için tüneller inşa etti. Yollarda rahatça gelip gidiyoruz. Allah devletimizi korusun. Hemen hemen her şeyde faydalıdır, çok yorulmayız, yollarda arabalarımız yıpranmaz. Havayolları gibi yollar, bu yollarda insanlar yorulmaz” dedi.

Sürücüler 2 No'lu Kömür Köprüsü'nden memnun

“Eski Yollar ve Dağlar Arasındaki Fark”

Yolların eskisinden daha rahat olduğunu söyleyen ve 44 yıldır araç kullanan tır şoförü Mehmet Ali Yaman, “Bir sürücü olarak bu yollar çok güzel diyorum. Daha iyisi var mı? Eski yollar ile şimdikiler arasında dağ farkı var. Geçmişte çok kaza oldu. Arabaların uçtuğunu kaç kez gördük. Şimdi öyle bir şey yok ama şimdi düştük.” dedi.

Sürücüler 3 No'lu Kömür Köprüsü'nden memnun

Sürücüler 4 No'lu Kömür Köprüsü'nden memnun

Sürücüler 5 No'lu Kömür Köprüsü'nden memnun

Sürücüler 6 No'lu Kömür Köprüsü'nden memnun

Sürücüler 7 Nolu Kömür Köprüsünden memnun

Sürücüler 8 Nolu Kömür Köprüsünden memnun

Sürücüler 9 Nolu Kömür Köprüsünden memnun

Sürücüler 10 Numaralı Kömür Köprüsünden memnun

Sürücüler 11 Nolu Kömür Köprüsünden memnun

Sürücüler 12 Nolu Kömür Köprüsünden memnun

Sürücüler 13 Nolu Kömür Köprüsünden memnun

Sürücüler 14. Kömür Köprüsünden memnun

Sürücüler 15 Nolu Kömür Köprüsünden memnun

Sürücüler 16 No'lu Kömür Köprüsü'nden memnun

Sürücüler 17 Nolu Kömür Köprüsünden memnun

Sürücüler 18 Nolu Kömür Köprüsünden memnun

Sürücüler 19 Nolu Kömür Köprüsünden memnun

Sürücüler 20 Nolu Kömür Köprüsünden memnun

PAYLAŞ

BİR CEVAP BIRAK